1، سولفاسیون و از دست دادن آب جدی است، قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطب قطبناشی از اتومبیل های الکتریکی با باتری لیتیوم یون است..

2، دمای پایین تر: افزایش دمای باتری لیتیوم یون، فعالیت مواد فعال اضافه شده، سقوط الکترود مثبت پتانسیل اکسیژن،نشت الکترود منفی از پتانسیل اکسیژن نیز کاهش یافته است، بنابراین سرعت واکنش شارژ در هنگام شارژ، شارژ جریان بزرگ است، شارژ به ولتاژ شارژ پایین تر است.

3، خود اتومبیل الکتریکی: فشار تایر معمولی پایین است مقاومت را افزایش می دهد در هنگام رانندگی مصرف برق را افزایش می دهد، بنابراین محدوده کم خواهد بود،تنظیم نامناسب ترمز نیز مقاومت رانندگی ظاهر خواهد شدعلاوه بر باتری خارج از موتور نیز هسته ای از یک ماشین الکتریکی است، اگر موتور فرسایش و اشک موتر لاغرهای ایستادن، موتور مغناطیس از آهنربا، و غیره،به تخليه هاي جدي منجر ميشه، مصرف برق باتری ناشی از محدوده کوتاه شده را تسریع می کند.

4، مشکلات مقاومت: ظرفیت باتری لیتیوم یون خود را تغییر نمی کند، تغییر مقاومت بزرگتر می شود، در مقایسه با تابستان و زمستان مقاومت بزرگتر می شود،به منظور دستیابی به همان قدرت تنها می تواند افزایش خروجی فعلی، بنابراین در مورد ظرفیت بدون تغییر باقی می ماند، باتری به نظر می رسد بسیار سریع مصرف می شود. علاوه بر این مقاومت داخلی باتری های لیتیوم یون با دمای مرتبط است،هر چه دمای پایین تر باشد، مقاومت داخلی بالاتر است، بنابراین زمستان به ویژه سریع مصرف می شود.

5، شارژر: شارژر در مورد باتری لیتیوم یون خودروهای الکتریکی دارای یک استفاده بسیار مهم است، برخی از مردم به شارژ خودروهای الکتریکی شارژر اصلی نیست، اگر شارژر اصلی نیست،شارژش سخته باتري واقعا پر شده، تغییر رنگ شاخص شارژر لزوماً قدرت کامل واقعی نیست ، بنابراین بارها از شارژر غیر اصلی استفاده کنید ، به شما یک پدیده قدرت کامل نادرست می دهد!بنابراین بسیاری از اوقات با استفاده از یک شارژر غیر اصلی به شما یک شارژ کامل نادرست می دهد، و فاصله ي شما با سوار شدن کوتاه تر ميشه