تماس با ما

تماس با شخص : Rosa Liu

شماره تلفن : +86 18975107916

واتساپ : +8618975107916

102.4V 125Ah LiFePO4 Electric Boat Battery 12.8kWh with CAN RS485 for High-Voltage Marine Propulsion

اکنون تماس بگیرید

102.4V 125Ah LiFePO4 باتری قایق الکتریکی 12.8kWh با CAN RS485 برای پیشبرد دریایی ولتاژ بالا

مقدار حداقل تعداد سفارش :	2 بسته	قیمت :	قابل مذاکره
جزئیات بسته بندی :	هر باتری در یک کیسه پلی اتیلن محافظ با بالشتک فوم و یک کارتن صادراتی قوی بسته بندی شده است. جعبه یا	زمان تحویل :	25-35 روز کاری
قابلیت ارائه :	3000 عدد در ماه

محل منبع:	هونان، چین	نام تجاری:	Chalongfly
گواهی:	UN38.3, MSDS	شماره مدل:	CLF-E96125-102V125Ah

اطلاعات تکمیلی

برجسته کردن:

102باتری لیتیوم دریایی 4 ولت 125 آمپر

12باتری قایق برقی LiFePO4 با مقدار.8kWh

باتری موتورهای دریایی ولتاژ بالا CAN RS485

توضیحات محصول

پیشرانه دریایی ولتاژ بالا 96 ولت

باتری قایق الکتریکی 102.4 ولت 125 آمپر ساعت LiFePO4

باتری پیشرانه دریایی ولتاژ بالا 12.8 کیلووات ساعت با ارتباط CANBUS/RS485، خروجی پیوسته 100 آمپر و قابلیت پیک کوتاه مدت تقریباً 30 کیلووات.

پیشرانه قایق الکتریکی ولتاژ بالا

باتری Chalongfly 102.4 ولت 125 آمپر ساعت LiFePO4 برای سیستم‌های پیشرانه قایق الکتریکی 96 ولت که نیاز به ولتاژ کاری بالاتر، ظرفیت انرژی قابل توجه و ارتباط هوشمند با کنترلر پیشرانه دارند، توسعه یافته است.

پیکربندی ارائه شده 12.8 کیلووات ساعت انرژی اسمی را فراهم می‌کند و از تخلیه پیوسته 100 آمپر برای خروجی الکتریکی پیوسته اسمی تقریباً 10.24 کیلووات پشتیبانی می‌کند.

جریان پیک تا 300 آمپر، تقریباً 30 کیلووات توان الکتریکی کوتاه مدت را برای شتاب و نیازهای پیشرانه سازگار فراهم می‌کند.

مشخصات اصلی

مدل	CLF-MP-102V125Ah
ولتاژ سیستم	سیستم پیشرانه دریایی 96 ولت
ولتاژ اسمی	102.4 ولت
ظرفیت نامی	125 آمپر ساعت
انرژی اسمی	12800 وات ساعت / 12.8 کیلووات ساعت
شیمی باتری	LiFePO4
تخلیه پیوسته	100 آمپر
تخلیه پیک	تا 300 آمپر
ارتباط	CANBUS / RS485
ابعاد	781 × 495 × 210 میلی‌متر
وزن تقریبی	105 کیلوگرم
حفاظت دریایی مرجع	IP66

انرژی پیشرانه دریایی 12.8 کیلووات ساعت

102.4 ولت × 125 آمپر ساعت = 12.8 کیلووات ساعت

معماری ولتاژ بالا از سیستم‌های پیشرانه دریایی الکتریکی سازگار که نسبت به سیستم‌های باتری ولتاژ پایین به جریان کمتری برای سطح توان معین نیاز دارند، پشتیبانی می‌کند.

خروجی پیوسته 100 آمپر

تقریباً 10.24 کیلووات را در ولتاژ اسمی باتری برای بارهای پیشرانه دریایی پیوسته سازگار فراهم می‌کند.

توان پیک کوتاه مدت تقریباً 30 کیلووات

باتری مرجع از جریان پیک تا 300 آمپر پشتیبانی می‌کند. در ولتاژ اسمی 102.4 ولت، این معادل تقریباً 30 کیلووات توان الکتریکی کوتاه مدت است.

جریان پیوسته	100 آمپر
جریان پیک	تا 300 آمپر
توان پیوسته تقریبی	10.24 کیلووات در ولتاژ اسمی
توان پیک تقریبی	تا تقریباً 30 کیلووات کوتاه مدت

ادغام CANBUS و RS485

رابط‌های ارتباطی دوگانه به باتری اجازه می‌دهند تا اطلاعات عملیاتی را با کنترلرهای پیشرانه، نمایشگرها و سیستم‌های الکتریکی کشتی سازگار تبادل کند.

CANBUS	موجود
RS485	موجود
ادغام کنترلر	تطابق پروتکل مورد نیاز

بانک‌های باتری ولتاژ بالا موازی

تعداد باتری	ظرفیت کل	انرژی اسمی
1	125 آمپر ساعت	12.8 کیلووات ساعت
2	250 آمپر ساعت	25.6 کیلووات ساعت
4	500 آمپر ساعت	51.2 کیلووات ساعت
8	1000 آمپر ساعت	102.4 کیلووات ساعت

اتصال سری در پیکربندی مرجع پشتیبانی نمی‌شود. سیستم‌های موازی ولتاژ بالا به باس‌بارها، کابل‌ها، فیوزها، کنتاکتورها، ارتباطات، پیش‌شارژ و معماری شارژ مهندسی شده مناسب نیاز دارند.

شارژ سریع

شارژ استاندارد	25 آمپر / 112 ولت / تقریباً 5.5 ساعت
شارژ سریع	تا 125 آمپر / 112 ولت / تقریباً 1.2 ساعت
روش شارژ	CC-CV

طراحی محیط دریایی

باتری‌های پیشرانه ولتاژ بالا نیاز به حفاظت مکانیکی، مقاومت در برابر خوردگی، حفاظت از ترمینال و عملکرد قابل اعتماد در محیط‌های دریایی چالش برانگیز دارند.

گزینه‌های محفظه فلزی مقاوم در برابر خوردگی
گزینه‌های ترمینال فولاد ضد زنگ درجه دریایی
پیکربندی کابل و کانکتور ولتاژ بالا
گرمایش اختیاری دمای پایین
سطح حفاظت دریایی مطابق با اعتبارسنجی نهایی محفظه تأیید شده است

کاربردهای معمول

قایق‌های مسافربری الکتریکی پیشرانه ولتاژ بالا برای شناورهای مسافربری و شاتل سازگار	قایق‌های کاری الکتریکی ماژول‌های باتری 12.8 کیلووات ساعت برای وظایف سنگین دریایی تجاری
قایق‌های تفریحی الکتریکی قدرت باتری با راندمان بالا برای پیشرانه الکتریکی تفریحی	پروژه‌های بازسازی دریایی 96 ولت سیستم‌های باتری ولتاژ بالا سفارشی برای پروژه‌های تبدیل الکتریکی

سفارشی‌سازی OEM و ODM

جریان پیوسته و پیک BMS
پروتکل ارتباطی CANBUS و RS485
ادغام کنترلر پیشرانه
طراحی کنتاکتور ولتاژ بالا و پیش‌شارژ
پیکربندی بانک باتری موازی
محفظه دریایی و حفاظت در برابر خوردگی
سیم‌کشی و کانکتور کابل ولتاژ بالا
پیکربندی شارژر مطابق
گرمایش و نمایشگر اختیاری
بسته‌بندی لوگو، برچسب و صادرات

اطلاعات مورد نیاز برای انتخاب باتری

نوع قایق و مشخصات بدنه
ولتاژ سیستم موتور پیشرانه
توان نامی و پیک موتور
جریان پیوسته و پیک کنترلر
سرعت کروز مورد نیاز
زمان کارکرد یا برد کروز مورد نیاز
ابعاد محفظه باتری
الزامات ارتباطی CANBUS / RS485
مشخصات شارژر و زمان شارژ موجود
ظرفیت بانک باتری مورد نیاز و طرح نصب

سوالات متداول

آیا این باتری 96 ولت است یا 102.4 ولت؟

این باتری برای سیستم پیشرانه دریایی 96 ولت طراحی شده است و از پیکربندی باتری LiFePO4 با ولتاژ اسمی 102.4 ولت استفاده می‌کند.

چه مقدار انرژی فراهم می‌کند؟

باتری 102.4 ولت 125 آمپر ساعت دقیقاً 12800 وات ساعت یا 12.8 کیلووات ساعت انرژی اسمی را فراهم می‌کند.

آیا می‌تواند 30 کیلووات را تامین کند؟

باتری مرجع از جریان پیک تا 300 آمپر پشتیبانی می‌کند که معادل تقریباً 30 کیلووات در ولتاژ اسمی برای عملیات کوتاه مدت است. این رتبه خروجی پیوسته نیست.

آیا از CANBUS و RS485 پشتیبانی می‌کند؟

بله. هر دو رابط موجود هستند، اما پروتکل ارتباطی باید با کنترلر پیشرانه و سیستم کشتی مطابقت داشته باشد.

آیا می‌توان چندین باتری را به صورت موازی وصل کرد؟

بله. معماری مرجع تا هشت باتری را به صورت موازی پشتیبانی می‌کند. بانک باتری ولتاژ بالا کامل باید با باس‌بارها، کابل‌ها، فیوزها، کنتاکتورها و ارتباطات مناسب مهندسی شود.

چه اطلاعاتی قبل از سفارش لازم است؟

لطفاً نوع قایق، ولتاژ موتور، توان نامی و پیک موتور، جریان کنترلر، برد مورد نیاز، ابعاد محفظه باتری، شارژر و الزامات ارتباطی را ارائه دهید.

پیکربندی سیستم پیشرانه قایق الکتریکی 96 ولت

نوع قایق، داده‌های موتور پیشرانه، جریان کنترلر، برد کروز مورد نیاز، شرایط شارژ، ابعاد محفظه باتری و پروتکل CAN/RS485 را به Chalongfly ارسال کنید. تیم مهندسی ما باتری، BMS، شارژر، حفاظت ولتاژ بالا، ارتباطات و بانک باتری موازی را برای پروژه پیشرانه دریایی شما پیکربندی خواهد کرد.

برچسب: