CLF OEM LiFePO4 EV بسته باتری لیتیوم 96V 120V 360V 100ah 200Ah بسته باتری ولتاژ بالا برای کامیون خودرو با سرعت پایین
تماس با شخص : Rosa Liu
شماره تلفن : +86 18975107916
واتساپ : +8618975107916
| مقدار حداقل تعداد سفارش : | 2 بسته | قیمت : | قابل مذاکره |
|---|---|---|---|
| جزئیات بسته بندی : | هر باتری در یک کیسه پلی اتیلن محافظ با بالشتک فوم و یک کارتن صادراتی قوی بسته بندی شده است. جعبه یا | زمان تحویل : | 15-25 روز کاری |
| قابلیت ارائه : | 2000 عدد در ماه |
| محل منبع: | هونان، چین | نام تجاری: | Chalongfly |
|---|---|---|---|
| گواهی: | UN38.3, MSDS | شماره مدل: | CLF-ESV-SIB-12V60-100Ah |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| برجسته کردن: | باتری استارتر یون سدیم 12 ولت با راه اندازی اضطراری,باتری یون سدیم ۶۰ آمپر با دریچه کاهش فشار,بسته باتری 100Ah OEM با گارانتی |
||
|---|---|---|---|
توضیحات محصول
باتریهای استارت خودرو با ظرفیت ۶۰ آمپرساعت، ۸۰ آمپرساعت، ۹۰ آمپرساعت و ۱۰۰ آمپرساعت با سیستم مدیریت باتری هوشمند (BMS)، پشتیبانی استارت اضطراری کنترل شده و شیر تخلیه فشار یکپارچه.
سری باتریهای استارت سدیم-یون ۱۲ ولت Chalongfly برای کاربردهای خودرویی که نیاز به استارت مطمئن موتور، حفاظت هوشمند باتری و عملکرد اضافی استارت اضطراری دارند، توسعه یافته است.
ظرفیتهای موجود شامل ۶۰ آمپرساعت، ۸۰ آمپرساعت، ۹۰ آمپرساعت و ۱۰۰ آمپرساعت است. هر پیکربندی میتواند با موتور خودرو، محفظه باتری اصلی، چیدمان ترمینال، سیستم شارژ و حداقل دمای عملیاتی مطابقت داده شود.
این محصول ترکیبی از دکمه استارت اضطراری، شیر تخلیه فشار یکپارچه و یک BMS هوشمند است. این عملکردها یک راه حل جایگزین متمایز برای خودروهایی که تحت تأثیر دورههای طولانی پارک، بارهای الکتریکی آماده به کار یا رویدادهای خاص حفاظت از ولتاژ پایین قرار دارند، ارائه میدهند.
| ولتاژ سیستم | ظرفیت | خروجی استارت | موقعیتیابی معمول |
|---|---|---|---|
| ۱۲ ولت | ۶۰ آمپرساعت | CCA سفارشی | خودروهای سواری |
| ۱۲ ولت | ۸۰ آمپرساعت | CCA سفارشی | خودروهای سواری بزرگتر |
| ۱۲ ولت | ۹۰ آمپرساعت | CCA سفارشی | خودروهای کاربردی و ناوگان |
| ۱۲ ولت | ۱۰۰ آمپرساعت | CCA سفارشی | استارت با ظرفیت بالاتر |
CCA نهایی، ابعاد، وزن، ترمینالها و پارامترهای شارژ بر اساس خودروی هدف و طراحی باتری تأیید میشوند.
دکمه استارت اضطراری برای موقعیتهای خاصی طراحی شده است که در آن BMS به دلیل شرایط ولتاژ پایین یا حفاظت، خروجی عادی را محدود کرده است. عملکرد دقیق به برنامه نهایی BMS بستگی دارد.
محفظه باتری شامل یک شیر تخلیه فشار است که برای مدیریت فشار در داخل محفظه مهر و موم شده طراحی شده است. ساختار شیر و شرایط عملیاتی بر اساس طراحی نهایی محفظه و باتری انتخاب میشوند.
| هدف اصلی | مدیریت فشار داخلی و خارجی |
| ادغام محفظه | موقعیت شیر سفارشی شده با ساختار محفظه |
| طراحی محیطی | بر اساس الزامات رطوبت، گرد و غبار و دما انتخاب شده است |
| تأیید | تست نهایی شیر و محفظه طبق طراحی محصول |
شیر تخلیه فشار بخشی از طراحی محفظه است و جایگزین انتخاب سلول مناسب، حفاظت BMS، تست ساختاری یا نصب صحیح نمیشود.
برخی از خودروها در هنگام پارک، مصرف کم توان را ادامه میدهند. دورههای طولانی پارک، سیستمهای امنیتی، تلماتیک، ماژولهای کنترل و لوازم جانبی ممکن است به تدریج وضعیت شارژ باتری را کاهش دهند.
مناسب برای پروژههای سفارشی خودرو که باتری ممکن است در طول دورههای طولانی بدون عملکرد منظم موتور نصب شده باقی بماند.
پشتیبانی از کاربردهای ناوگان که در آن خودروها ممکن است برنامههای نامنظم، تجهیزات آماده به کار یا لوازم جانبی الکتریکی اضافی داشته باشند.
پشتیبانی استارت اضطراری یک گزینه بازیابی کنترل شده را اضافه میکند، در حالی که شارژ منظم و بازرسی سیستم الکتریکی همچنان ضروری است.
BMS یکپارچه شرایط عملیاتی باتری را نظارت میکند و منطق خروجی عادی و اضطراری را بر اساس پیکربندی نهایی محصول کنترل میکند.
| حفاظت در برابر شارژ بیش از حد | حفاظت در برابر تخلیه بیش از حد |
| حفاظت در برابر جریان بیش از حد | حفاظت در برابر اتصال کوتاه |
| حفاظت در برابر دمای بالا | حفاظت در برابر دمای پایین |
| نظارت بر ولتاژ سلول | متعادل سازی سلول |
| منطق خروجی اضطراری | نظارت بر وضعیت خطا و عملیاتی |
| خودروهای سواری باتریهای جایگزین سفارشی برای پلتفرمهای رایج خودرو | خودروهای تجاری سبک باتریهای استارت برای خودروهای تحویل و خدماتی |
| خودروهای پارک طولانی خودروهای ذخیره شده یا پارک شده برای دورههای طولانی | خودروهای ناوگان خودروهای با برنامههای نامنظم و تجهیزات آماده به کار |
| خودروهای کاربردی و خارج از جاده سیستمهای استارت سفارشی برای کاربردهای پرتقاضا | پروژههای OEM خودرو محفظه و ادغام الکتریکی خاص برنامه |
باتری جایگزین سدیم-یون باید قبل از تولید با باتری استارت اصلی و سیستم الکتریکی خودرو مطابقت داده شود.
علاوه بر تستهای معمول باتری استارت، دکمه اضطراری و ساختار تخلیه فشار نیاز به بررسیهای عملکردی اختصاصی دارند.
| عملکرد استارت | تست استارت جریان بالا طبق مشخصات نهایی |
| دکمه اضطراری | منطق فعالسازی و تأیید خروجی موقت |
| ساختار تخلیه فشار | بازرسی نصب شیر و عملکرد محفظه |
| حفاظت BMS | تست حفاظت ولتاژ، جریان، دما و خطا |
| تناسب مکانیکی | بازرسی ابعاد، ترمینالها، قطبیت و نصب |
| بازرسی نهایی | تأیید ظاهر، برچسب، لوازم جانبی و بستهبندی |
این دکمه برای ارائه پشتیبانی استارت کنترل شده پس از شرایط خاص ولتاژ پایین یا حفاظت BMS طراحی شده است. عملکرد دقیق به برنامه نهایی BMS بستگی دارد.
خیر. این یک عملکرد پشتیبانی اضطراری است. استفاده مکرر ممکن است نشان دهنده باتری کم شارژ، بار آماده به کار بیش از حد یا مشکل سیستم شارژ خودرو باشد.
این شیر مدیریت فشار را در داخل محفظه باتری پشتیبانی میکند. ساختار و شرایط عملیاتی آن توسط طراحی نهایی محصول تعیین میشود.
خیر. CCA به طور جداگانه برای هر ظرفیت و کاربرد خودرو انتخاب میشود.
بله. ولتاژ، CCA، سیستم شارژ، ابعاد، ترمینالها، نصب و بارهای آماده به کار باید قبل از تعویض بررسی شوند.
لطفاً مدل خودرو، مشخصات موتور، ولتاژ باتری اصلی، ظرفیت، CCA، ابعاد، ترمینالها، ولتاژ شارژ و دمای عملیاتی را ارائه دهید.
مدل خودرو، مشخصات موتور، CCA باتری اصلی، ابعاد محفظه، چیدمان ترمینال و اطلاعات سیستم شارژ را به Chalongfly ارسال کنید. تیم ما برنامه را ارزیابی کرده و یک باتری استارت سدیم-یون مناسب با عملکردهای استارت اضطراری و مدیریت فشار ارائه خواهد داد.
وارد کنید پیام شما