CLF OEM LiFePO4 EV بسته باتری لیتیوم 96V 120V 360V 100ah 200Ah بسته باتری ولتاژ بالا برای کامیون خودرو با سرعت پایین
تماس با شخص : Rosa Liu
شماره تلفن : +86 18975107916
واتساپ : +8618975107916
| مقدار حداقل تعداد سفارش : | 2 واحد | قیمت : | قابل مذاکره |
|---|---|---|---|
| جزئیات بسته بندی : | مورد چوبی و پرونده کارتن | زمان تحویل : | 7-15 روز کاری |
| شرایط پرداخت : | T/T | قابلیت ارائه : | 10000 واحد در ماه |
| محل منبع: | هونان ، چین | نام تجاری: | Chalong Fly |
|---|---|---|---|
| گواهی: | CE,ROHS,FCC,IEC62133,MSDS,UN38.3, UL, etc | شماره مدل: | CLF-R5112 |
|
اطلاعات تکمیلی |
|||
| نوع باتری:: | باتری LiFePO4 | ولتاژ:: | 73.6 ولت |
|---|---|---|---|
| ظرفیت:: | 230Ah | جریان تخلیه مداوم: | 300A |
| جریان پیک: | 1000a | اندازه:: | سفارشی |
| OEM/ODM:: | بله | بسته حمل و نقل:: | کیف چوبی |
| استاندارد ضد آب:: | IP67 | کد HS:: | 8507600090 |
| ویژگی ها:: | مقرون به صرفه، تحویل سریع، ساختار پایدار | کاربرد:: | وسیله نقلیه الکتریکی، قایق برقی، قایق بادبانی برقی، دریایی |
| برجسته کردن: | 1000A باتری لیتیوم با حداکثر تخلیه,باتری ضد آب IP67 LiFePO4,باتری خودرو با اندازه سفارشی,IP67 Waterproof LiFePO4 Battery,Customized Size EV Battery |
||
توضیحات محصول
![]()
![]()
![]()
![]()
| مدل | 72230 |
| نوع سلول - شیمی | منشوری - LiFePO4 |
| ظرفیت نامی | 230Ah |
| ولتاژ نامی | 73.6V |
| انرژی | 16.928KWh |
| مقاومت | 200mΩ |
| دشارژ خودکار | کمتر از 3% در ماه |
| PDU | BMS، رله های 400A، فیوزها، سوکت COM |
| ابعاد (طول x عرض x ارتفاع) | L750*W470*H323mm
(در صورت تمایل می توانید آن را کوچکتر کنید) |
| وزن | 130 کیلوگرم |
| حفاظت از محفظه | محفظه فولادی ضد زنگ IP67 |
| ولتاژ قطع دشارژ | 84V |
| حداکثر جریان دشارژ مداوم | 300A |
| جریان دشارژ پیک | 1000A برای 60 ثانیه |
| جریان دشارژ توصیه شده | 300A |
| ولتاژ محدود شارژ | 84V |
| حداکثر جریان شارژ | 100A |
| جریان شارژ توصیه شده | 100A |
| محدوده دمای شارژ | 0~50℃ |
| محدوده دمای دشارژ | -20~60℃ |
| دمای عملیاتی توصیه شده | 15~35℃ |
| در صورت درخواست موجود است | اندازه، نرخ C، پروتکل ارتباطی |
با ظرفیت بسیار زیاد 16928WH، از عملکرد طولانی مدت و با شدت بالا وسایل نقلیه پشتیبانی می کند و به طور قابل توجهی راندمان کار را افزایش می دهد.
پلت فرم ولتاژ بالا 72 ولت عملکرد قدرتمند و قابلیت های عالی شروع و صعود بار سنگین را ارائه می دهد.
عمر طولانی دارد، نیازی به تعمیر و نگهداری ندارد و هزینه استفاده در طول چرخه عمر کامل آن بسیار کمتر از باتری های سنتی است.
مجهز به یک سیستم حفاظت هوشمند است که ایمن و پایدار است و می تواند با شرایط کاری مختلف و پیچیده سازگار شود.
CLF راه حل های جامعی را برای وسایل نقلیه ویژه ارائه می دهد.
محصولات CLF برای بسیاری از سناریوهای کاربردی در این بازار بسیار مناسب هستند.
سیستم های باتری لیتیوم یونی CLF به طور گسترده در پروژه های مختلفی مانند سکوهای کار هوایی، لیفتراک ها، وسایل نقلیه پشتیبانی زمینی فرودگاه و وسایل نقلیه حمل و نقل معدن استفاده می شود.
![]()
اگر هیچ محصولی را که با نیازهای شما مطابقت دارد نمی بینید، لطفا با ما تماس بگیرید. ممکن است هنوز آن را در وب سایت خود لیست نکرده باشیم.
CLF به ODM&OEM ها با اطمینان از کیفیت محصولات و خدمات خود ارائه می دهد. ما بسته های باتری و سلول های باتری را از بسیاری از نام های تجاری معتبر توزیع می کنیم. ما انواع بسته های باتری سفارشی و منابع تغذیه را مطابق با مشخصات مشتری تولید می کنیم.
پاسخ: بله، ما یک تولید کننده باتری لیتیومی حرفه ای در چین هستیم و تور کارخانه قابل قبول است.
پاسخ: بله، OEM، ODM، LOGO و STICKER قابل قبول است، تیم حرفه ای ما برای ارائه هرگونه راه حل در دسترس است.
پاسخ: بله، سفارش نمونه قابل قبول است.
پاسخ: Chalong Fly روش های حمل و نقل مختلفی مانند DHL، UPS، FedEx، TNT، حمل و نقل هوایی و دریایی را ارائه می دهد.
پاسخ: ما می توانیم CE، ROHS، FCC، IEC62133، MSDS، UN38.3، UL و غیره را ارائه دهیم.
پاسخ: بله، به الزامات مشتری احترام گذاشته می شود.
پاسخ: ما قبل از حمل و نقل هر باتری را بررسی می کنیم و 100٪ کیفیت بالا تضمین شده است. گارانتی حدود 1 تا 20 سال است که به مدل های مختلف بستگی دارد.
پاسخ: مرکز تحقیق و توسعه Chalong Fly دارای بیش از 60 مهندس تحقیق و توسعه است که 12 نفر از آنها بیش از 10 سال تجربه در زمینه توسعه برق دارند. ما درک عمیقی از فناوری الکترونیک قدرت و درک کاملی از نیازهای صنعت کاربردی داریم و بسیاری از راه حل های فناوری عمومی را توسعه داده ایم.
برای اطلاعات بیشتر با ما تماس بگیرید!
وارد کنید پیام شما